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汽車

易鑫集團發布2018年財報,凈虧損大幅減少

劉珊珊  2019-03-29 10:52:37

二手車業務“藏于水下”,仍受集團高度重視

3月19日,汽車金融交易平臺易鑫集團(港股02858)發布2018年年度業績公告顯示,集團收入55.33億元,同比增長42%,毛利24.75億元,同比增長13%。經調整凈利潤為3.45億元,同比減少26%。

 

值得注意的是:從2014年到2017年連年虧損超百億的易鑫集團去年虧損大幅收窄,2018年凈虧損1.67億元,同比減少99%。

 

為了上市公司的財報表現,早在去年6月,易鑫集團將重點業務支撐估值的二手車交易,從上市公司的體系中拆分出來了。易鑫總裁、執行董事姜東在接受《中國新聞周刊》記者采訪時表示:“二手車市場尚處于培育階段,如果放在上市公司體內,投入會變得縮手縮腳。” 

 

 

 

 

在3月21日舉行的第二屆中國汽車融資租賃競爭力高峰論壇上,姜東在演講時介紹:2017年新車、二手車的比例,美國是1比3。每銷售一臺新車,會有接近3臺二手車交易。在中國是倒過來的,每賣三臺新車,可能才有一臺二手車的交易。所以,隨著保有量的上升,市場的成長空間非常大。

 

盡管姜東看好二手車市場未來的發展規模,但他也表示,二手車業務處于漫長的投入期,這一階段的虧損會影響上市公司的財報表現,同時也令二手車業務無法全無顧慮地參與主流二手車電商之間的競爭。

 

但是,二手車市場的錢目前還很難賺。縱觀二手車平臺玩家如瓜子、人人車,大搜車、彈個車、優信目前幾乎都處于不得不為營銷而大筆投入,仍未實現盈利的階段。

 

“不能說二手車市場不賺錢。事實上,在新的這一批二手車玩家進入這一市場前,二手車業務是賺錢的。但品牌對消費者的影響是長周期,見效不會那么快。廣告的持續性和有效性還是重要的,未來會帶來溢價。”姜東表示。

 

行業數據顯示,2018年中國新乘用車銷售同比下降4%,二手乘用車銷售同比增長11%。而易鑫集團新車金融交易量全年完成27.3萬單,同比增長15%;二手車金融交易完成21.1萬單,同比增長31%,跑贏行業。

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